Податоци и опрема

BMW M 1000 RR

Мотор

Номинална моќност107 kW (145 КС) при 7.750 врт/мин
ТипЧетворотактен боксер мотор со воздушно и течно ладење, со двојни брегасти вратила (BMW ShiftCam) и балансни запчаници
Пречник / од на клипот106,5 мм x 73 мм
Работна зафатнина1.300 cc
Макс. вртежен момент149 Nm при 6.500 врт/мин
Контрола на мешавинаЕлектронско вбризгување во усисната цевка
Електронско вбризгување во усисната цевкаЕУ 5
Номинална моќност
107 kW (145 КС) при 7.750 врт/мин
Тип
Четворотактен боксер мотор со воздушно и течно ладење, со двојни брегасти вратила (BMW ShiftCam) и балансни запчаници
Пречник / од на клипот
106,5 мм x 73 мм
Работна зафатнина
1.300 cc
Макс. вртежен момент
149 Nm при 6.500 врт/мин
Контрола на мешавина
Електронско вбризгување во усисната цевка
Електронско вбризгување во усисната цевка
ЕУ 5

Перформанси / Потрошувачка на гориво

Максимална брзинанад 200 km/h
Потрошувачка (според WMTC)4,9 l / 100 km
CO₂ емисии (според WMTC)113 g/km
Тип на горивоСупер безоловен (макс. 15% етанол, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI
Забрзување 0–100 km/h3,4 s
Максимална брзина
над 200 km/h
Потрошувачка (според WMTC)
4,9 l / 100 km
CO₂ емисии (според WMTC)
113 g/km
Тип на гориво
Супер безоловен (макс. 15% етанол, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI
Забрзување 0–100 km/h
3,4 s

Електричен систем

АлтернаторТрифазен алтернатор со 650 W (номинална моќност)
Батерија12 V / 14 Ah, без одржување, AGM батерија
Алтернатор
Трифазен алтернатор со 650 W (номинална моќност)
Батерија
12 V / 14 Ah, без одржување, AGM батерија

Систем на пренос

КумплунгПовеќеламелен кумплунг во уљна бања, антипро-клизно, со хидраулично активирање
МенувачШестостепен менувач со префрлување преку запчаници, интегриран во куќиштето на преносот
ПогонКардан
Контрола на пролизгувањеBMW Motorrad DTC
Кумплунг
Повеќеламелен кумплунг во уљна бања, антипро-клизно, со хидраулично активирање
Менувач
Шестостепен менувач со префрлување преку запчаници, интегриран во куќиштето на преносот
Погон
Кардан
Контрола на пролизгување
BMW Motorrad DTC
Wide Image

Шасија / Кочници

РамДводелен концепт на рам кој се состои од главен рам и заден рам прицврстен со завртки, со моторот како носечки дел.
Предно тркало / оскаBMW Motorrad EVO-Telelever, управувач одвоен од нагиб преку флексибилен елемент, централeн DSA амортизер.
Задно тркало / оскаBMW Motorrad EVO-Paralever, еднострана алуминиумска вилушка, попречно поврзани лежишта на вилушката, централeн DSA амортизер со пружина, компензација на оптоварување.
Патување на оска, предна / задна210 мм / 220 мм
Меѓуосовинско растојание1.534 мм
Нагиб на предна оска118,8 мм
Агол на управувачка оска63,8°
ТркалаКовани алуминиумски тркала
Предно тркало3,00 x 19"
Задно тркало4,50 x 17"
Гума, предна120/70 R19
Гума, задна170/60 R17
Предни кочнициДвојни диск кочници, полуплувачки дискови со пречник 310 мм, радијални клешти со 4 клипа.
Задни кочнициЕдинечна диск кочница, прицврстена на работ на дискот, пречник 285 мм, плувачка клешта со 2 клипа.
ABSBMW Motorrad Full Integral ABS Pro (оптимизиран за нагиб).
Рам
Дводелен концепт на рам кој се состои од главен рам и заден рам прицврстен со завртки, со моторот како носечки дел.
Предно тркало / оска
BMW Motorrad EVO-Telelever, управувач одвоен од нагиб преку флексибилен елемент, централeн DSA амортизер.
Задно тркало / оска
BMW Motorrad EVO-Paralever, еднострана алуминиумска вилушка, попречно поврзани лежишта на вилушката, централeн DSA амортизер со пружина, компензација на оптоварување.
Патување на оска, предна / задна
210 мм / 220 мм
Меѓуосовинско растојание
1.534 мм
Нагиб на предна оска
118,8 мм
Агол на управувачка оска
63,8°
Тркала
Ковани алуминиумски тркала
Предно тркало
3,00 x 19"
Задно тркало
4,50 x 17"
Гума, предна
120/70 R19
Гума, задна
170/60 R17
Предни кочници
Двојни диск кочници, полуплувачки дискови со пречник 310 мм, радијални клешти со 4 клипа.
Задни кочници
Единечна диск кочница, прицврстена на работ на дискот, пречник 285 мм, плувачка клешта со 2 клипа.
ABS
BMW Motorrad Full Integral ABS Pro (оптимизиран за нагиб).

Димензии / тежини

Висина на седиште при празно возило870 мм / 890 мм
Внатрешна кривина на нозете при празно возило1.840 мм / 1.980 мм
Капацитет на резервоар30 л
Резерваоколу 4 л
Должина2.280 мм (преку штитникот од прскање)
Висина1.588 мм (над ветробран, според DIN празна тежина)
Ширина1.012 мм (преку штитници за раце)
Дозволена вкупна тежина485 кг
Носивост (со стандардна опрема) 217 кг
Празна тежина, подготвена за возење со полн резервоар269 кг
Висина на седиште при празно возило
870 мм / 890 мм
Внатрешна кривина на нозете при празно возило
1.840 мм / 1.980 мм
Капацитет на резервоар
30 л
Резерва
околу 4 л
Должина
2.280 мм (преку штитникот од прскање)
Висина
1.588 мм (над ветробран, според DIN празна тежина)
Ширина
1.012 мм (преку штитници за раце)
Дозволена вкупна тежина
485 кг
Носивост (со стандардна опрема)
217 кг
Празна тежина, подготвена за возење со полн резервоар
269 кг

Опрема

Стандардна опрема

  • Грејачи на рачките
  • Темпомат DCC
  • TPM (Систем за следење на притисокот во гумите)
  • Возење без клуч
  • Проширени штитници за раце со интегрирани трепкачи
  • Дополнително светло
  • Електронско потпирање DAS со компензација на оптоварување
  • Различни опции за монтирање додатоци

Дополнителна опрема

  • Адаптивна контрола на висината на возилото
  • Автоматски асистент за менување брзини
  • Асистент за возење со радарски сензори
  • Ковани ендуро бандажиEnduro Pack Pro
  • Монтирање на куферот за багаж со електричен интерфејс
  • Удобен волан
  • Двоен пригушувач

Опционални додатоци

  • Алуминиумски куфери
  • Проширување на волуменот за алуминиумски куфери
  • Алуминиумски куфер за багаж со електричен интерфејс
  • Постава за багаж наместо совозачко седиште
  • Торба за резервоар
  • Различни торби за багаж
  • Заштита на фаровите
  • Спојлер за прицврстување на шофершајбната

Авантурата ве очекува

Подготвени за тргнување: Конфигурирајте го вашиот BMW R 1300 GS Adventure според вашите желби и потреби и уживајте во бесконечни авантури заедно.